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時間:2023-05-08 來源:本站點擊:81266次

        不止于此,今年9月初,上海市政府印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》提到,目标到2025年,具备组合驾驶辅助功能(L2级)和有条件自动驾驶功能(L3级)汽车占新车生产比例超过70%,具备高度自动驾驶功能(L4级及以上)汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。,  交通运输部公路院汽运中心主任、俄罗斯工程院外籍院士周炜也表示,目前自动驾驶测试存在长尾效应问题。他举例称,自动驾驶智能车辆的测试,测试时间在50天之内就能够发现99.9%的问题,可是0.1%的问题可能5000天未必能发现和解决。如果从测试里程来说,在15万公里测试的时候就能发现99.9%的问题,可是0.1%的问题15亿公里都未必能发现和解决。。

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